Ingin Menjadi Petugas Penerbangan

Jadi, Anda ingin menjadi pramugari. Atau, lebih khusus, Anda pikir Anda ingin menjadi pramugari. Kebanyakan pramugari yang bercita-cita ingin segera memasuki proses aplikasi tanpa terlebih dahulu meneliti karier. Berikut ini apa yang diharapkan.

Dulu dan sekarang

United Airlines adalah maskapai komersial pertama yang mempekerjakan pramugari wanita pada tahun 1930; namanya adalah Ellen Church. Dia dan tujuh wanita lajang lainnya terdiri dari pramugari “delapan asli”. Peran utama mereka adalah memberikan Staff Penerbangan kenyamanan kepada masyarakat yang bepergian. Kualifikasi minimum sedemikian rupa sehingga pelamar haruslah perawat lajang yang terdaftar. Pernikahan, kehamilan, atau kenaikan berat badan berarti pemutusan hubungan kerja instan dan sebagian besar pramugari terpaksa keluar dari profesi pada usia 32 karena “usia tua.”

Berkat sebagian besar UU Hak Sipil tahun 1964, maskapai penerbangan tidak dapat lagi mendiskriminasi berdasarkan ras, jenis kelamin, usia, atau status perkawinan. Undang-undang ini membantu mengubah pekerjaan dari upaya jangka pendek – khusus untuk wanita muda, lajang – menjadi pilihan karir jangka panjang bagi hampir semua orang.

Pada 1970-an dan 1980-an, ada gelombang besar laki-laki ke dalam industri, yang menciptakan kebutuhan akan istilah khusus non-gender untuk menggambarkan posisi tersebut. Oleh karena itu, istilah pramugari lahir.

Saat ini, ada sekitar 100.000 pramugari di Amerika Serikat; 70% adalah perempuan dan 30% adalah laki-laki (kesenjangan gender ini, bagaimanapun, menyempit dan tidak jarang melihat semua kru laki-laki pada penerbangan tertentu). Usia rata-rata adalah 25 hingga 35 dan 50% sudah menikah. Lebih dari sepertiga memiliki gelar sarjana (meskipun hanya diperlukan ijazah sekolah menengah); jurusan umum meliputi Komunikasi, Prancis, Spanyol, dan Geografi. Bayar rata-rata sekitar $ 16.000 untuk tahun pertama dan hingga $ 50.000 setelah 14 hingga 15 tahun. Tingkat turnover tinggi (terutama di antara karyawan baru), tetapi kepuasan kerja sama tinggi di antara mereka yang berhasil bertahan di tahun pertama. Rata-rata senioritas adalah 10 tahun.

Pramugari yang sukses menggambarkan  sekolah penerbangan diri mereka sebagai orang yang ramah, ramah, sabar, fleksibel, dapat diandalkan, dan tepat waktu (sama sekali tidak ada toleransi untuk terlambat) – yang gagal adalah agresif, temperamental, tidak sabar, dan tidak fleksibel. Kekhawatiran umum termasuk keamanan pekerjaan (“Apakah maskapai saya akan berhemat atau keluar dari bisnis?”), Berjam-jam, dan upah rendah.

Persepsi vs Realitas

Ketika Anda melihat pramugari berjalan melalui terminal bandara, apa persepsi Anda? Apakah Anda membayangkan seseorang yang menyajikan beberapa minuman, mengobrol dengan penumpang yang ramah, dan menikmati singgah di kota-kota eksotis?

Secara historis, persepsi publik tentang karier tidak sesuai dengan kenyataan pekerjaan. Pramugari hari ini sangat berbeda dari pramugari stereotip yang digambarkan dalam film dan televisi. Sampai batas tertentu, beberapa mitos ini lahir dari “masa lalu” ketika pramugari adalah perawat elegan yang bekerja di pesawat terbang luas dengan penumpang yang relatif sedikit. Namun, pada 1978, deregulasi maskapai mengubah segalanya. Pemerintah tidak lagi mengendalikan tarif dan struktur rute seperti sebelumnya. Ini menciptakan perang penawaran dan mengubah maskapai menjadi mesin pemangkas biaya. Hari ini, itu tidak lebih dari permainan angka di mana lebih banyak penumpang sama dengan pendapatan yang lebih besar. Hasilnya: pesawat sekarang penuh sesak, menciptakan kondisi sempit dan budaya penumpang yang bermusuhan.

Ini hanya beberapa aspek pekerjaan yang tidak begitu menarik. Sebagai pramugari, Anda harus:

Bertahan selama 4 hingga 7 minggu dari pelatihan awal yang biasanya tidak dibayar, sebagian darinya berlangsung pada malam dan akhir pekan.
Beli seragam dengan biaya sekitar $ 1.000 (pemotongan gaji dua bulanan otomatis tersedia untuk membantu meringankan beban keuangan ini).
Menahan masa percobaan 6 hingga 12 bulan di mana Anda akan berada di bawah pengawasan dan
wajib melapor untuk bekerja pada saat itu juga.
Tunjukkan kekuatan dan ketangkasan yang luar biasa (misalnya, pindahkan gerobak minuman seberat 200 kg melalui lorong sempit atau angkat koper berat di atas kepala penumpang ke kompartemen yang penuh sesak).
Tetap sopan dan profesional meskipun kadang-kadang perilaku penumpang kasar.
Bereaksi dengan cepat terhadap keadaan darurat medis dalam penerbangan yang penuh tekanan.
Bertahan kadang-kadang turbulensi udara yang keras (kadang-kadang tanpa sabuk pengaman jika membantu penumpang).
Nikmati periode singkat jauh dari rumah (biasanya dari 1 hingga 3 malam sekaligus).
Bekerja berjam-jam (hingga 16 jam hari; tidak lebih dari 8 jam dalam penerbangan).
Bekerja banyak akhir pekan dan liburan sepanjang karier Anda ketika sebagian besar teman dan keluarga Anda memiliki hari libur.
Hadiri pelatihan berulang tahunan wajib.
Bekerja sesekali di hadapan para tahanan yang dikawal oleh penjaga bersenjata ke pengadilan atau penjara di kota-kota lain.
Bagi orang-orang yang ramah, ramah, dan sabar yang dapat menoleransi aspek-aspek negatif dari pekerjaan ini, karier seorang pramugari bisa sangat bermanfaat. Pramugari bekerja keras, tetapi mereka juga menikmati banyak manfaat luar biasa. Misalnya, sebagai pramugari, Anda mendapatkan:

Banyak waktu istirahat (13 hingga 17 hari per bulan; kira-kira 6 bulan per tahun!), Hingga 10 hari sekaligus.
Manfaat perjalanan gratis atau hemat untuk diri sendiri dan keluarga dekat, yang mencakup perjalanan udara, penginapan, penyewaan mobil, dan kapal pesiar.
Paket tunjangan yang menguntungkan, seringkali termasuk asuransi kesehatan dan jiwa, keanggotaan credit union, opsi saham karyawan, dan rencana pensiun 401 (k).
Varietas yang tak tertandingi – Lupakan prediktabilitas kehidupan kubus 9 hingga 5!
Fleksibilitas penjadwalan maksimum – Anda tidak terbatas pada akhir pekan seperti di seluruh dunia!
Kesempatan untuk melihat dunia.
Kesempatan untuk bertemu orang baru, termasuk banyak selebritas.
Kemerdekaan.
Tanggung jawab.
Rasa bangga dan berprestasi (terutama ketika Anda membantu penumpang minor atau cacat yang tidak ditemani dengan aman mencapai tujuan mereka).
Prioritas # 1: Keselamatan Penumpang
Banyak orang tidak menyadari fakta bahwa pramugari berada di pesawat karena satu alasan utama: keselamatan penumpang. Tahukah Anda bahwa setiap kru pramugari AS mampu menyelesaikan evakuasi seluruh penumpang dalam waktu kurang dari 90 detik? (setiap karyawan baru harus mencapai prestasi ini selama pelatihan awal). Lebih jauh, pramugari diharuskan oleh hukum untuk dilatih sepenuhnya tentang keselamatan untuk setiap jenis pesawat dalam armada maskapai penerbangan

Memang, pramugari jauh lebih dari pelayan di langit. Pramugari tahu bagaimana mengelola dan mempersiapkan ratusan penumpang dan awak jika terjadi peristiwa bencana, seperti pembajakan dan bencana darat / laut. Mereka tahu cara memadamkan api, mengoperasikan dan memecahkan masalah sistem oksigen, membuka pintu darurat, merawat orang sakit, menangkap penumpang yang tidak bisa diatur – bahkan menerapkan pertolongan pertama dan mengelola CPR.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *